2022-07-22 - 訪問量：
為在靠泊和拖帶作業時固定纜繩的一端，在首尾樓甲板和船中部甲板等部位設有挽纜用的纜樁(bitt)。纜樁的受力很大，因此要求基座必須十分牢固，纜樁附近的甲板均需加強。
纜樁有鑄造的，也有用鋼板圍焊而成的。其類型很多，有單柱系纜樁、雙柱系纜樁、單十字系纜樁、雙十字系纜樁、斜式雙柱系纜樁和羊角樁等，如圖所示。大中型船舶多采用雙柱系纜樁。
一般都采用銅質焊接帶纜樁，油船為避免碰擦時產生火花而使用鑄鐵帶纜樁，游艇上的帶纜樁一般可用青銅，不銹鋼或其他合金材料制成。帶纜樁的規格按纜繩直徑選用，其配備量據根據艦船類型和噸位決定。
帶纜樁等系泊設備，目前大都采用鋼板焊接結構或將鑄鋼件焊接固定，其焊縫應符合焊接質量要求。如用鑄件制作系泊設備，鑄件表面應經過修整，鑄件型箱連接處的縫隙須修平到表面，鑄件表面不應有尖角、砂眼、裂縫等缺陷。
設備的安裝型式，有直接與甲板焊接的，有在甲板上安裝加強復板后再焊接的，也有安裝在基座上，基座與主甲板焊接的。對于上述幾種安裝方法，盡管方法不同，但焊接要求是相同的，即焊縫的尺寸應符合圖樣規定，焊縫應無裂縫、漏焊、焊瘤、弧坑等缺陷。對于少量采用鑄鋼件的系泊設備，安裝時直接將鑄鋼件與船體結構焊接，其焊接要求同上，上述系泊設備安裝后，應檢查其安裝位置與安裝質量。
